炭黑產業網訊，2021年8月份號稱世界上最大的輪胎墳場科威特廢舊輪胎廠5200萬條輪胎失火，現場黑煙遮天蔽日。燃燒的廢輪胎不僅造成了大氣污染，其產生的廢氣中含有一氧化碳，二氧化硫等多種致癌物質以及重金屬，影響了當地居民的健康。這不是該輪胎廠第一次失火，頻繁失火問題已引起了全球關注，現科威特政府下決心決定徹底整治廢輪胎問題。
據了解，科威特政府計劃采用輪胎再加工的方式處理，其所有的輪胎已移至科威特與沙特邊界處交給了全球綜合貿易回收公司處理，該工廠每年可回收300萬條輪胎。 清空的輪胎廠地將打造一個智能城市。
廢舊輪胎的回收利用是擺在世界各國面前的難題，各國解決廢輪胎經歷了嘗試多種，目前在廢輪胎中回收炭黑和油料是最佳方法。
已不少國內外企業開始對處理廢輪胎布局例如:
一、萊維若和米其林在智利合資建設廢輪胎裂解回收廠。
二、英國計劃在英格蘭中東部的沃克索普啟動第一個廢舊輪胎熱裂解工廠。
三、印度政府擬建立20~30億盧比的基金，解決廢舊輪胎難題。
四、中國雙星集團已在國內投產運營兩家綠色裂解工廠。
五、玲瓏輪胎與克林泰爾合作探索廢輪胎循環利用項目。
……
同時為了推動我國廢舊輪胎綜合利用行業的發展，中國輪胎循環利用協會編制了《中國輪胎循環利用行業十四五發展規劃》。
行業發展的發展目標 ：
1、輪胎翻新年產量達800萬標準折算條;廢輪胎環保達標年處理量達800萬噸;廢輪胎規范回收利用率達到70%，環保達標加工利用率達到70%。
2、符合《廢舊輪胎綜合利用行業規范條件(2020年本)》的廢舊輪胎綜合利用企業達到200家(含準入企業)。
3、培育10家年處理廢輪胎10萬噸以上、20家年處理廢輪胎5萬噸以上、100家年處理廢輪胎3萬噸以上的生產企業，逐步淘汰年處理廢輪胎1萬噸以下的小規模生產企業。
4、培育3到5家(個)具有國際競爭力的廢舊輪胎綜合利用國家級示范企業(基地、園區)。
5、選擇具有一定產業基礎和發展空間，有龍頭企業牽頭的區域，建立和培育3到5個廢舊輪胎綜合利用裝備產業基地，形成規模效應，為行業的項目建設、技術改造、節能減排和綠色發展提供裝備支撐。
此規劃的提出，對促進了我國橡膠工業節能減排以及綠色可持續發展具有重要的意義。
以上，便是小編整理的我國廢輪胎近五年內的發展規劃的相關內容，關注炭黑產業網，了解更多資訊。
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