【炭黑產業網】1月18日消息，F6大數據研究院近日發布的《2024年第四季度汽車后市場行情報告》揭示了乘用車胎替換市場的最新趨勢。在過去一年中，汽車后市場的整體表現呈現出一些值得關注的變化。

盡管2024年后市場產值與進廠臺次相比2023年均有1%的同比下滑，但乘用車胎替換市場卻展現出上揚的態勢。全年來看，乘用車胎累計銷量微降1%，然而輪胎與維修業務需求卻顯著增長，成為行業中的一抹亮色。特別是在四季度，輪胎業務臺次同比增長了4%，而保養、鈑噴、美容、精品等業務臺次則均出現超過5%的下滑。

據炭黑產業網了解，乘用車輪胎目前已進入更換高峰期，這一趨勢同時涵蓋了燃油車和新能源車市場。業內分析指出，近年來，無論是頭部連鎖還是個體單店，都在加大技術性維修的投入。輪胎及底盤業務主要呈現出三個發展方向：高端化路線，以差異化品牌和產品營銷為特色;項目化路線，通過單獨立項來引流客戶;連鎖化路線，推出多店多城聯合政策以增強市場競爭力。

值得注意的是，2024年汽車后市場的分化現象日益顯著。其中，80%的門店經歷下滑，而20%的門店則實現增長。在增長的群體中，頭部連鎖企業尤為突出。以天貓養車為例，其2024年加盟門店營收同比增長了11.6%。這一逆勢增長主要得益于規模效應帶來的降本增效。

此外，國內頭部連鎖門店在輪胎業務上的投入力度不斷加大，營銷策略也日益精細。例如，小拇指門店2024年輪胎業績同比增長68%，通過買3送1等活動，單月輪胎業績甚至能實現翻倍。兔師傅輪胎銷量也從2023年的年一萬多條增長到2024年的約十萬條，并計劃在未來幾年內繼續擴大銷量。三頭六臂旗下的寶柏輪胎業績同樣不斷提升，2024年8月還推出了PLUS系列新品。而途虎養車則已累計更換輪胎超7100萬條，一年銷售替換胎約1500萬條，在國內替換輪胎市場占比高達10.7%。

這些連鎖門店憑借品牌影響力、市場表現以及規模效應帶來的競爭壁壘，正在推動輪胎替換市場發生結構性變化。同時，輪胎制造商也在積極布局終端門店。米其林、普利司通等外資品牌深耕連鎖經營多年，而中策橡膠、玲瓏輪胎等則在全國建立了龐大的門店網絡。賽輪集團、萬力輪胎、森麒麟等也越來越注重門店端的投入，以應對市場的不斷變化。