炭黑產業網據世界橡膠展消息，為了滿足市場需求，俄羅斯石墨烯納米管制造商 OCSiAl 和日本大金公司聯合開發了一種石墨烯納米管技術，用于高度耐用、導電的氟混煉膠，并提高了熱穩定性。
出色的耐化學性和耐高溫性使氟橡膠 (FKM) 成為暴露在惡劣環境中的密封件的首選材料。汽車、石油和天然氣、航空航天和其他傳統彈性體難以承受惡劣運行條件的行業正在推動氟橡膠市場的增長。特定應用需要進一步提高氟橡膠的機械性能，例如提高模量、抗撕裂性和拉伸強度。電動汽車和各種 ESD 控制領域需要改進的導電性能。
大金公司化學品部營銷部 Junpei Terada 解釋說，“標準導電填料在柔韌性和彈性方面給彈性體帶來了許多負面的影響，這會導致最終零件的硬化和縮短生命周期，這對于硬度已經很高的氟膠至關重要?！?/p>
“將 OCSiAl 生產的僅 0.3% 的 TUBALL 石墨烯納米管引入氟橡膠中，可以獲得體積電阻率低于 10 Ω?cm 的抗靜電氟混煉膠。如此低的工作劑量允許生產商避免其他導電添加劑在硬度、擠出速率以及機械強度和彈性行為的退化方面典型的負面影響?！?/p>
為了保證材料的穩定性和耐用性，研究了橡膠在使用條件下，特別是在高溫下的性能。200°C 的測試表明，用納米管改性的氟膠樣品的撕裂強度提高了 61%，拉伸強度提高了 92%，M50 提高了 71%，彈性性能更好，同時還保持了硬度。
除此之外，熱老化后的評估還顯示，與參考材料相比，機械性能穩定性和保留彈性顯著提高：撕裂強度提高了近 80%，模量提高了 54%，并且在 230°C 老化后顯示了保留的彈性性能。
目前，許多汽車和設備制造領域的公司正在開發創新的納米管增強氟橡膠的應用，在密封件、O型圈、混合動力汽車的膠管、橡膠護套材料、耐熱簾線和板材方面達到更高的性能。
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