炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，“流水淘沙不暫停，前波未滅后波生。”當(dāng)時(shí)當(dāng)下的輪胎行業(yè)，就好似唐朝劉禹錫《浪淘沙》里的詞，一個(gè)浪頭尚未平復(fù)，另一個(gè)浪頭又掀起了，各種問題此起彼伏，讓人頭疼不已!

從今年下半年開始，上至輪胎企業(yè)、經(jīng)銷商，下到輪胎店、車主，我們都被各種因素拉扯著、影響著，或漲價(jià)、或限電、或限產(chǎn)、或低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，這半年的輪胎生意經(jīng)歷過的人才明白其中的感受，但經(jīng)歷過的人又無法言明其中的感受。

漲價(jià)潮持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、涉及企業(yè)多

2021年10月份開始，截止日前，中策作為國(guó)內(nèi)最大的輪胎企業(yè)之一，短短2個(gè)月的時(shí)間，先后發(fā)布了7次漲價(jià)通知;2021年10月開始，山東玲瓏輪胎股份有限公司針對(duì)不同輪胎品類先后漲價(jià)7次。

北美市場(chǎng)，米其林宣布將于 1 月 1 日將部分米其林、百路馳和優(yōu)耐路品牌乘用車和輕型卡車替換輪胎的價(jià)格提高 12%。同時(shí)公路和越野商用輪胎和服務(wù)的價(jià)格將提高 16%。

普利司通美洲公司將提高在美國(guó)和加拿大銷售的普利司通、凡士通和 Fuzion 品牌乘用車和輕型卡車替換輪胎的價(jià)格。新定價(jià)將于1月1日生效，該公司沒有透露價(jià)格上漲的幅度。

無論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)外市場(chǎng)，無論是國(guó)內(nèi)品牌還是外資品牌，面對(duì)這次漲價(jià)都毫不手軟。全球范圍內(nèi)的輪胎漲價(jià)潮正在席卷整個(gè)行業(yè)。

對(duì)經(jīng)銷商和終端零售店而言，這次漲價(jià)并沒能使他們的利潤(rùn)更高。受終端市場(chǎng)疲軟的影響，經(jīng)銷商零售店并沒能跟著企業(yè)漲價(jià)的幅度，反倒是自己消化輪胎企業(yè)漲幅、壓縮自身利潤(rùn)。其實(shí)漲價(jià)無形中又扒掉了終端輪胎人一層利潤(rùn)，使輪胎人生意更加難做。

限電潮限電力度大、電價(jià)漲幅高

今年8月以來，突如其來的缺電潮席卷各地，全國(guó)多個(gè)省、自治區(qū)、直轄市先后發(fā)布了限電通知!2021年10月8日，廈門正新橡膠工業(yè)有限公司發(fā)布上四休三通知。

截止日前，限電情況已有所好轉(zhuǎn)，但電價(jià)上漲卻成了輪胎企業(yè)不得不直面的新問題。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有超過20個(gè)省份電價(jià)出現(xiàn)上漲，其中5個(gè)省份高峰時(shí)段漲價(jià)超過50%，內(nèi)蒙古則是直接把電價(jià)在原有基礎(chǔ)上調(diào)高了80%;而作為輪胎重要產(chǎn)地的山東，在11月電力雙邊協(xié)商交易中，成交均價(jià)較基準(zhǔn)電價(jià)上浮19.8%。

然而電價(jià)上漲給輪胎企業(yè)帶來的是，原材料價(jià)格持續(xù)上漲、輪胎企業(yè)開工率走低、企業(yè)生產(chǎn)成本不斷上升等一系列的連鎖反應(yīng)。

環(huán)保管控嚴(yán)、限產(chǎn)停工輪番上演

根據(jù)相關(guān)信息，今年受停限影響地區(qū)涉及6省65市，比去年新增加26個(gè)地市，管控范圍包括了京津冀、河北、河南、山東、山西、陜西大部分地區(qū)。

今年11月16日，山東省濟(jì)寧市內(nèi)出現(xiàn)了重污染情況，針對(duì)于此該城市也啟動(dòng)了II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，對(duì)工業(yè)企業(yè)的發(fā)展做出要求，按照其中的相關(guān)介紹，工業(yè)企業(yè)需要通過停產(chǎn)或者部分生產(chǎn)線停止運(yùn)營(yíng)的方式，來最大程度地實(shí)現(xiàn)減排任務(wù)。如果在這之中發(fā)現(xiàn)工業(yè)企業(yè)有超標(biāo)排放的情況，或者沒有達(dá)到要求，那也會(huì)被迫停產(chǎn)。

河北多地發(fā)布啟動(dòng)重污染天氣Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，山東兩地啟動(dòng)重污染天氣Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，山西啟動(dòng)橙色預(yù)警及交通管制，陜西啟動(dòng)黃色預(yù)警Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，四川多城市啟動(dòng)橙色預(yù)警，鼓勵(lì)錯(cuò)峰生產(chǎn)。

倒閉潮來襲、行業(yè)洗牌開始

輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等情況早已存在，輪胎行業(yè)內(nèi)的洗牌也早就悄悄進(jìn)行，今年各方壓力更是加速了國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)洗牌的速度。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年共有23家橡膠輪胎企業(yè)破產(chǎn)，這其中有輪胎翻新、輪胎制造、橡膠產(chǎn)品制造以及輪胎經(jīng)銷商。而且輪胎制造的企業(yè)占據(jù)了大多數(shù)，有些輪胎企業(yè)的注冊(cè)資本并不低，也有不少是存活幾十年的老廠。

無疑今年的輪胎生意是艱難的，也有企業(yè)或個(gè)人沒能熬過這場(chǎng)生意浩劫，但經(jīng)歷過2021的輪胎市場(chǎng)，我們又能得到一筆無形的財(cái)富。待市場(chǎng)穩(wěn)定、輪胎行業(yè)好轉(zhuǎn) ，還能有大展宏圖的機(jī)會(huì)。

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