【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月3日消息，在全球中高端輪胎市場(chǎng)的激烈角逐中，萬(wàn)力輪胎攜其e時(shí)代系列首款花紋e01重磅登場(chǎng)，以一系列亮眼實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)向行業(yè)頂尖品牌發(fā)起挑戰(zhàn)，彰顯了中國(guó)輪胎制造在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，也為中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)邁向高端市場(chǎng)注入了新的活力。

此次推出的萬(wàn)力e01輪胎，在多項(xiàng)關(guān)鍵性能測(cè)試中表現(xiàn)卓越，交出了一份令人矚目的成績(jī)單。在干地加速測(cè)試?yán)铮?.58秒的最佳成績(jī)刷新細(xì)分市場(chǎng)紀(jì)錄，相比傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)盡顯;濕地場(chǎng)景下，8.4秒的加速成績(jī)同樣出色，充分展現(xiàn)出其強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力。制動(dòng)性能方面，干地制動(dòng)距離僅為37.91米，濕地制動(dòng)距離為44.37米，均遠(yuǎn)超歐洲輪胎測(cè)試協(xié)會(huì)(ETRTO)標(biāo)準(zhǔn)，安全冗余度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，為行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。動(dòng)態(tài)操控測(cè)試中，該輪胎以65km/h的麋鹿測(cè)試通過(guò)速度，證明了其精準(zhǔn)的抓地力控制系統(tǒng)。而在NVH靜音工程領(lǐng)域，通過(guò)特殊胎面共振抑制技術(shù)，在60/80/120km/h時(shí)速下，分別實(shí)現(xiàn)了57.4/57.9/62.5分貝的靜謐性數(shù)據(jù)，相比競(jìng)品靜音優(yōu)勢(shì)明顯，完美兼顧了性能與舒適性需求。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，萬(wàn)力e01輪胎能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)，得益于其搭載的三項(xiàng)核心技術(shù)突破。納米級(jí)白炭黑配方通過(guò)提升膠料分子密度，實(shí)現(xiàn)了干濕地抓地系數(shù)的精確平衡;五頻段共振抑制胎面設(shè)計(jì)借助計(jì)算機(jī)模擬優(yōu)化花紋節(jié)距排列，有效降低了輪胎行駛過(guò)程中的共振;非對(duì)稱加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)配合四維排水通道，大幅提高了單胎排水量，增強(qiáng)了輪胎在濕地環(huán)境下的性能表現(xiàn)。這些創(chuàng)新技術(shù)使產(chǎn)品在胎體剛性、滾動(dòng)阻力和磨耗指數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)上形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。

除了上述核心技術(shù)，萬(wàn)力e01輪胎還具備多項(xiàng)特色技術(shù)。其e - Traction超強(qiáng)抓地力技術(shù)采用新一代功能改性溶聚丁苯橡膠SSBR，對(duì)橡膠分子進(jìn)行微觀改性，在橡膠表面形成微觀壁虎吸盤(pán)效應(yīng)，同時(shí)引入28項(xiàng)靜動(dòng)態(tài)仿真分析模型，在花紋設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和配方應(yīng)用方面取得顯著成效，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。e - Safety超安全技術(shù)全系列搭配航空骨架材料“耐極絲”，抗鼓包沖擊性能較常規(guī)骨架材料提升18%，瞬時(shí)響應(yīng)速度提升超10%，輪胎滑移磨損顯著降低，耐用性能提升10%以上。e - Silent超靜音技術(shù)首次在花紋溝設(shè)計(jì)上采用“風(fēng)管音遁效應(yīng)”專利技術(shù)，當(dāng)氣流在花紋溝受擠壓產(chǎn)生風(fēng)管效應(yīng)時(shí)，能有效擾亂并消遁氣流，搭配復(fù)合吸音材料實(shí)現(xiàn)雙層吸音和隔音，整體噪音降低5 - 8dB。此外，輪胎全系列產(chǎn)品創(chuàng)新搭載e - Track高端芯片，實(shí)現(xiàn)了輪胎全生命周期管理，同時(shí)應(yīng)用激光絨刻技術(shù)和彈簧排氣套，外觀盡顯高端大氣。

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，萬(wàn)力e01輪胎的問(wèn)世具有里程碑意義，它標(biāo)志著中國(guó)輪胎企業(yè)正式進(jìn)入技術(shù)輸出階段。該產(chǎn)品的測(cè)試數(shù)據(jù)不僅在基礎(chǔ)性能指標(biāo)上與國(guó)際一線品牌對(duì)標(biāo)，更在新能源汽車專屬適配、智能傳感胎壓監(jiān)測(cè)等新興領(lǐng)域建立了差異化優(yōu)勢(shì)。隨著全球輪胎產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，萬(wàn)力e時(shí)代全系的技術(shù)路線有望重塑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。目前，該系列輪胎已通過(guò)美國(guó)DOT等國(guó)際認(rèn)證，首批產(chǎn)品將面向歐洲、北美及亞太地區(qū)的新能源汽車替換市場(chǎng)。同時(shí)，萬(wàn)力輪胎正大力推進(jìn)原配戰(zhàn)略，此前已成功進(jìn)入上海大眾、一汽大眾、廣汽本田等多家主機(jī)廠車型進(jìn)行配套，這預(yù)示著中國(guó)輪胎品牌的全球化進(jìn)程邁入了全新階段，未來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)上的表現(xiàn)值得期待。