炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：4月21日，卡博特(中國)宣布自5月1日起，將公司所有在售的橡膠炭黑價格每噸統(tǒng)一上調(diào)800元。消息傳出后，國內(nèi)炭黑市場積蓄的漲價情緒爆發(fā)，主流炭黑廠家紛紛上調(diào)價格，幅度600元。

成本方面，近日江西黑貓、河北龍星發(fā)布第一季度財報，財報顯示兩家主流炭黑企業(yè)第一季度凈利潤同比大幅下滑(分別下滑103.79%和85.75%)，據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)觀察，自1月份開始，炭黑原材料煤焦油價格持續(xù)高位上行，特別3月下旬，疫情影響擴(kuò)大，物流運輸成本攀升，炭黑廠家成本壓力不斷增大，原材料、物流運輸?shù)瘸杀镜纳蠞q嚴(yán)重吞噬了炭黑價格上行帶來的利潤，炭黑企業(yè)普遍面臨著較大的成本壓力。

供需方面，春節(jié)后橡膠制品行業(yè)率先恢復(fù);2月20日之后，輪胎行業(yè)逐步恢復(fù)，炭黑廠家春節(jié)積壓的庫存迅速得以消化。3月份冬奧會結(jié)束跟著疫情因素擴(kuò)大，炭黑行業(yè)開工負(fù)荷低位，持續(xù)維持在6-7成左右，加之炭黑企業(yè)庫存整體低位，市場供應(yīng)開始趨緊。在輪胎需求旺盛支撐情況下，國內(nèi)炭黑市場供需局面迅速轉(zhuǎn)變，后期疫情管控、物流運輸、外銷訂單增加、主流炭黑企業(yè)檢修等因素紛至沓來，國內(nèi)炭黑市場供應(yīng)一直延續(xù)偏緊。

外部影響，當(dāng)前市場外部影響因素較多，首先國內(nèi)疫情因素影響物流運輸較大，近期國家相關(guān)部門雖協(xié)調(diào)出臺支持政策，但市場反饋物流運輸依然困難。

其次，國際方面，受俄烏戰(zhàn)爭影響，歐洲炭黑價格暴漲，市場反饋，目前歐洲炭黑現(xiàn)貨到岸價格已破15000元/噸，加之近期利率波動，炭黑、輪胎出口利好。

綜上情況，當(dāng)前國內(nèi)炭黑生產(chǎn)成本高企，下游需求支撐，物流運輸延續(xù)受阻，疊加外部因素影響，炭黑廠家漲價態(tài)度堅定。

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