一、概述

輪胎渣炭黑是指由輪胎回收加工而成的一種炭黑，具有一定的物理化學(xué)性質(zhì)。本文將從幾個(gè)方面對(duì)輪胎渣炭黑的物理化學(xué)性質(zhì)進(jìn)行比較。

二、分析

1.表觀密度

表觀密度是指炭黑在無外力作用下的密度，是比較重要的一個(gè)物理化學(xué)性質(zhì)。一般來說，炭黑的表觀密度和其粒徑大小、孔隙率等因素有關(guān)系。而對(duì)于輪胎渣炭黑來說，其表觀密度一般比較低，介于100-200 kg/m3之間，這也是由于其生產(chǎn)方法和原材料不同造成的。

2.細(xì)度

細(xì)度是指炭黑的粒徑大小。輪胎渣炭黑的粒徑大小一般在10-300 nm之間，平均粒徑大小為60 nm左右。相比其他炭黑，輪胎渣炭黑的粒徑大小比較小，這也是由于其生產(chǎn)工藝不同造成的。同時(shí)，由于其粒徑小，表面積大，因此可以增加其在聚合物中的填充性能和強(qiáng)化效果。

3.比表面積

比表面積是指單位質(zhì)量炭黑的表面積。輪胎渣炭黑的比表面積一般在60-120 m2/g之間，這一數(shù)值要比其他炭黑低，這也是由于其生產(chǎn)工藝和原材料不同造成的。并且，輪胎渣炭黑比表面積的較小也影響其在一些聚合物中的增強(qiáng)效果。

4.結(jié)構(gòu)形態(tài)

炭黑的結(jié)構(gòu)形態(tài)對(duì)其性能有著很大的影響。輪胎渣炭黑的形態(tài)在石墨化程度上較高，具有比較均勻的球形顆粒，相比其他炭黑，其結(jié)構(gòu)形態(tài)更加均勻，粒度分布更加細(xì)致，這也決定了其在橡膠工業(yè)中的應(yīng)用要比其他炭黑更加廣泛。

5.光學(xué)性質(zhì)

炭黑的光學(xué)性質(zhì)和其在聚合物中的光學(xué)性能有著很大的關(guān)系。輪胎渣炭黑具有較好的光學(xué)性質(zhì)，能夠被聚合物中的光線吸收，從而提升其強(qiáng)化效果。同時(shí)，輪胎渣炭黑也有一定的電導(dǎo)率，因此可以用于導(dǎo)電材料的制備。

6.熱穩(wěn)定性

炭黑的熱穩(wěn)定性對(duì)于其在高溫下的應(yīng)用有著很大的影響。輪胎渣炭黑由于其石墨化程度較高，因此具有較好的熱穩(wěn)定性，可以在高溫下保持其性能不變。

7.化學(xué)性質(zhì)

炭黑的化學(xué)性質(zhì)直接關(guān)系到其在聚合物中的作用。輪胎渣炭黑的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定，無毒無害，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。同時(shí)，由于其表面具有一定的化學(xué)活性，因此可以通過官能化改性來改善其在聚合物中的分散性，從而提升其性能。

三、總結(jié)

輪胎渣炭黑的物理化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定，具有較好的石墨化程度、細(xì)度、結(jié)構(gòu)形態(tài)和化學(xué)性質(zhì)。同時(shí)，輪胎渣炭黑的熱穩(wěn)定性和光學(xué)性質(zhì)也比較優(yōu)異，可以廣泛應(yīng)用于橡膠、塑料、涂料等領(lǐng)域。