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用數據詮釋綠色輪胎

   時間:2021-07-20 來源:中國輪胎發表評論

“綠色輪胎”就是綠顏色的輪胎?

當然不是啦!

要獲得“綠色輪胎”的稱號,得滿足以下條件:

一、生產原材料環保無毒害;

二、生產過程低能耗、低“三廢”;

三、最終產品節油、高耐磨、低滾動阻力、高濕路面抓著性、可翻新等。

只有做到以上三點,才能算得上“綠色輪胎”。

不信,接著往下看數據。

2000公里與20萬公里——延緩橡膠老化

一條普通的汽車輪胎,如果不添加橡膠防老劑,行駛不到2000公里就壞掉了,于是,只能每幾個月就換一次輪胎,浪費的不僅是白花花的銀子,更是會對環境造成極大的污染。而在橡膠中加入1%-2%的防老劑,輪胎的使用壽命能達到20萬公里以上。不僅節約了換輪胎的錢,還為降低“黑色污染”做出了貢獻。

PM2.5指數從95降至35——提高輪胎耐磨性

汽車每行駛100公里,輪胎就要磨掉8克,若每年行駛2萬公里,按一輛車4個輪胎的正常家用轎車計算,每年將排放6.4公斤橡膠、炭黑和其他化學物質顆粒,這些都是PM2.5暴增的罪魁禍首。“綠色輪胎”能有效降低PM2.5指數。

節約油費2000元/年——降低輪胎滾動阻力

業界專家指出,輪胎的滾動阻力每降低20%,一條輪胎每百公里可節省燃油0.32 升,一輛正常家用的轎車每年將省油256升,節省油費2000多元,少去加油站5次以上。一條輪胎每百公里減排二氧化碳400 -600 克,每年將減排二氧化碳320-480公斤。使用“綠色輪胎”,相當于一個車主每年義務種植了2-3棵樹。

“綠色輪胎”已經成為輪胎行業的發展趨勢。


 
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石慧芬
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