【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月27日消息，近日，根據(jù)國貿(mào)通大數(shù)據(jù)和美國海關(guān)的權(quán)威數(shù)據(jù)揭示，2024年第一季度美國半鋼胎的進(jìn)口市場顯現(xiàn)疲態(tài)。與去年同期相比，進(jìn)口量下滑了10.4%，降至4193萬條，而進(jìn)口額更是大幅減少18.2%，僅為25.36億美元。令人關(guān)注的是，輪胎的均價(jià)也下跌了8.7%，至每條60.49美元。

在這一大背景下，各國和地區(qū)的出口表現(xiàn)呈現(xiàn)出鮮明的差異。在美國半鋼胎進(jìn)口量排名前十的來源地中，僅有泰國、越南和柬埔寨三國的出口量實(shí)現(xiàn)了正增長。具體來看，泰國的增長幅度達(dá)到了17.7%，出口量為1042萬條;越南和柬埔寨的增長更為迅猛，分別為34%和47.5%，出口數(shù)量達(dá)到404萬條和192萬條。相反，來自中國的進(jìn)口量卻出現(xiàn)了顯著的下滑，僅為41萬條，較去年同期下降了44.1%，這一數(shù)字遠(yuǎn)低于2023年同期的74萬條。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在進(jìn)口均價(jià)方面，各出口國的差距也較為明顯。日本的均價(jià)最高，達(dá)到每條85.63美元，而中國的均價(jià)為每條37.92美元，位居中游，越南則以每條36.3美元的低價(jià)位列最后。

轉(zhuǎn)向全鋼胎市場，情況略有不同。雖然進(jìn)口量微增2.5%，達(dá)到1526萬條，但進(jìn)口額和均價(jià)卻分別下滑了11.8%和14%，為18.22億美元和每條119.44美元。其中，泰國、越南、柬埔寨和菲律賓的出口量有所上升，尤其是柬埔寨，由于其2023年同期基數(shù)較低，因此增長率高達(dá)181.3%，位列第一。然而，來自中國的進(jìn)口量卻再次下滑，由去年同期的73萬條降至46萬條，降幅達(dá)37.8%。在均價(jià)方面，加拿大以每條191.76美元的價(jià)格領(lǐng)跑，而中國則以每條117.32美元的價(jià)格緊隨其后，菲律賓以52.81美元墊底。

在非公路輪胎領(lǐng)域，整體進(jìn)口量微降2.4%，至15.5萬噸，進(jìn)口額和均價(jià)也分別下滑了10.4%和8.2%。值得一提的是，中國、泰國和越南三國的出口量卻逆勢增長，其中中國的增長率為7.8%，出口量達(dá)到了5.7萬噸。然而，在均價(jià)方面，日本以每噸7963美元的高價(jià)位居榜首，而中國則以每噸2813美元的低價(jià)排名最后。