炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，近日，乘聯(lián)會公布了2022年10月乘用車銷量數(shù)據(jù)，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)184.2萬輛，同比增長7.5%，環(huán)比下降4.2%;1-10月份累計銷量1671.8萬輛，同比增長3.0%。

10月芯片斷供的影響逐步消除，物流和供應(yīng)鏈的持續(xù)改善，渠道庫存充裕，車市促銷力度保持在高位運行。

但本月疫情對車市擾動不可忽視，疫情擴散到河南、廣東、內(nèi)蒙、福建等汽車消費大省，且經(jīng)銷商閉店頻繁發(fā)生，線下銷售受阻，是10月零售環(huán)比下降的主要原因之一。

那么10月乘用車各細(xì)分市場的銷量及輪胎配套情況如何呢?(以下統(tǒng)計均來源于網(wǎng)絡(luò)，由于汽車廠業(yè)務(wù)調(diào)整頻繁，原配信息可能有誤，歡迎評論區(qū)留言指正!)

轎車

10月轎車銷量92.0萬輛，同比增長9.3%，環(huán)比下降5.9%;1-10月累計銷量833.9萬輛，同比增長5.5%。

10月，有5款轎車銷量破三萬、8款轎車銷量破兩萬，較9月有較大下滑。宏光MINI以41255輛的銷量，成功衛(wèi)冕10月轎車銷量冠軍。

軒逸和朗逸本月銷量爆發(fā)，分別奪得亞軍和季軍，而另一位“老大哥”卡羅拉排名第8，銷量甚至不如豐田自家B級轎車凱美瑞。

榜單中共有7款車型原配了國產(chǎn)輪胎，品牌包括中策(朝陽)、玲瓏(阿特拉斯)、瑪吉斯。

其中，6款國產(chǎn)轎車當(dāng)中，除比亞迪漢以外，均原配了國產(chǎn)輪胎。

　　SUV

10月SUV銷量84.1萬輛，同比增長7.0%，環(huán)比下降1.8%;1-10月累計銷量760.9萬輛，同比增長2.4%。

比亞迪宋本月56138輛的銷量可謂是“現(xiàn)象級”，比上月多賣出了近1萬輛，成功獲得本月SUV銷量冠軍。

哈弗H6本月找回狀態(tài)，銷量比上月增長了1.27萬輛，并回到亞軍位置，這與其HEV、PHEV車型推出有很大關(guān)系，遲到的新能源車型能否助力哈弗H6持續(xù)反彈，乃至重回巔峰，還需市場檢驗。

15款SUV車型中，共有6款原配了國產(chǎn)輪胎，包括玲瓏(阿特拉斯)、中策(朝陽)、瑪吉斯和森麒麟四個品牌。

新能源汽車

10月新能源汽車銷量55.5萬輛，同比增長74.9%，環(huán)比下降9.2%;1-10月累計銷量443.2萬輛，同比去年增長107.5%。

本月，國內(nèi)新能源汽車銷量持續(xù)強勁，15款車型中有14款銷量破萬，與上月保持持平。比亞迪有7款車型入榜，除漢、唐和海豹以外，其他幾款車型都配套了國產(chǎn)輪胎。

值得一提的是，海豹和極氪001是榜單中的新面孔，銷量首次過萬。

同時，15款車型中，有玲瓏(阿特拉斯)、中策(朝陽)、瑪吉斯、森麒麟、賽輪、共五個國產(chǎn)品牌。

車轅車轍發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)新能源汽車已經(jīng)步入國內(nèi)乘用車各細(xì)分市場銷量前列，外資汽車獨占鰲頭的局面一去不返。中國新能源汽車行業(yè)，正帶領(lǐng)國產(chǎn)輪胎穩(wěn)步向前。

      （原標(biāo)題：最新配套榜：國產(chǎn)輪胎占有率穩(wěn)步提升！）