炭黑產業網據再生橡膠信息網消息，日前國務院召開的常務會議中明確指出，對免征車船稅和消費稅、路權、牌照等政策延長施行期限。新能源補貼及免征汽車購置稅政策將延長至2023年年底，建立新能源汽車產業發展協調機制，大力建設充電樁。該政策延長期限，新能源汽車輪胎市場將再添新動力，月產銷量增速或繼續保持。
上半年多個部門證實：截止2022年底，新能源汽車購置補貼政策將正式終止，今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。目前國內銷售的新能源汽車，除享受新能源推廣補貼外，還享受免征購置稅的優惠政策。7月29日，國務院常務會議召開，明確新能源汽車購置稅免稅政策將繼續，但具體延期時間不明確，8月19日正式確認為一年。
獲悉，我國自2014首次實施新能源汽車免征購置稅政策至今已有七年多，其中有兩年延長期限。目前，普通純電動乘用車續航400公里(單價低于30萬元)，補貼上限為1.26萬元，按15萬元計算，購置稅為13000元左右，兩者疊加，相當于消費者買車多花2。56萬元。繼續免征購置稅，對于消費者來說，無疑可以繼續節省一大筆開支。
自“雙碳”政策提出以后，國內先后出臺多項新能源汽車支持政策。一組數據顯示，去年全球新能源汽車全球銷量累計達到623萬，同比暴增118%。其中，中國新能源乘用車世界份額達53%，成為全球最大的新能源汽車市場。新能源汽車銷量的提升及加速滲透，將創造新能源汽車輪胎配套及更換市場。
隨著新能源汽車市場的壯大，時代的發展，電動汽車輪胎向著智能化轉型。目前新能源輪胎銷量正在快速增長。例如7月份，吉利新能源汽車的銷量達到了30230輛，成為僅次于比亞迪、特斯拉以及五菱的新能源汽車廠商。在國家有利政策的推行下，相信新能源輪胎市場年銷量將交出完美的答卷。
