炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)第一商用車網(wǎng)、中國(guó)卡車網(wǎng)消息，傳統(tǒng)的3月“銷售旺季”變成了淡季，4月份的重卡市場(chǎng)，更加不樂觀。根據(jù)第一商用車網(wǎng)初步掌握的數(shù)據(jù)，今年4月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)大約銷售4.5萬輛左右，環(huán)比今年3月下降41%，比上年同期的19.3萬輛下降77%，凈減少近15萬輛。今年4月份也是重卡市場(chǎng)自去年5月份以來的連續(xù)第十二個(gè)月下降。

4月份過后，2022年1-4月的重卡市場(chǎng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售27.7萬輛，比上年同期的72.5萬輛下降62%，減少了44.8萬輛之多!

據(jù)分析造成4月份重卡市場(chǎng)同比大幅下降的原因，主要包括疫情、投資和消費(fèi)走低、復(fù)工復(fù)產(chǎn)受阻、同期銷量高等多方面因素。首先就是疫情的影響。

其次，經(jīng)濟(jì)下行壓力很大，并且已經(jīng)實(shí)質(zhì)性地傳導(dǎo)到公路運(yùn)輸業(yè)和商用車行業(yè)上。4月19日，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人在發(fā)布會(huì)上表示，3月以來，由于國(guó)內(nèi)疫情多發(fā)，消費(fèi)特別是接觸性聚集性消費(fèi)以及一些投資項(xiàng)目都受到了較大影響，3月社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比由增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為下降(3月社會(huì)消費(fèi)品零售總額為34233億元，同比下降3.5%，環(huán)比下降1.93%)

第三，上年同期基數(shù)過高，導(dǎo)致4月份的同比數(shù)據(jù)比較“難看”。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)官方數(shù)據(jù)，由于國(guó)六切換刺激國(guó)五提前購(gòu)買的積極預(yù)期，2021年4月的重卡銷量高達(dá)19.3萬輛，這個(gè)數(shù)值是全國(guó)乃至全球重卡月銷量的歷史第二高點(diǎn)(僅次于當(dāng)年3月份)。如此之高的同期銷量基數(shù)，今年4月份重卡市場(chǎng)不可能不出現(xiàn)大幅下滑。

第四，4月份仍然有不少重卡企業(yè)以及相關(guān)的零部件企業(yè)受到當(dāng)?shù)匾咔榉揽卣叩南拗疲a(chǎn)能一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了不同程度的下降。企業(yè)“供給端”的下降，意味著重卡廠家的生產(chǎn)無法完全滿足經(jīng)銷商和用戶的需求，因而也會(huì)導(dǎo)致當(dāng)月市場(chǎng)銷量的下降。

從目前的趨勢(shì)來看，6月份或?qū)⒊霈F(xiàn)比較明顯的拐點(diǎn)。

一方面，據(jù)專家預(yù)測(cè)，這一輪疫情有望在5月中下旬告一段落，從而為6月份經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇奠定基礎(chǔ)。另一方面，為了穩(wěn)增長(zhǎng)，提振經(jīng)濟(jì)，更多利好政策正在陸續(xù)出臺(tái)。國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》指出，“穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，各地區(qū)不得新增汽車限購(gòu)措施，已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車人員資格限制，鼓勵(lì)除個(gè)別超大城市外的限購(gòu)地區(qū)實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，更多通過法律、經(jīng)濟(jì)和科技手段調(diào)節(jié)汽車使用，因地制宜逐步取消汽車限購(gòu)，推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。建立健全汽車改裝行業(yè)管理機(jī)制，加快發(fā)展汽車后市場(chǎng)。全面取消二手車限遷政策，落實(shí)小型非營(yíng)運(yùn)二手車交易登記跨省通辦措施。對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。

4月29日，中共中央政治局召開會(huì)議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)工作，審議《國(guó)家“十四五”期間人才發(fā)展規(guī)劃》。會(huì)議要求，要加大宏觀政策調(diào)節(jié)力度，扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)，努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展預(yù)期目標(biāo)，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。要加快落實(shí)已經(jīng)確定的政策，實(shí)施好退稅減稅降費(fèi)等政策，用好各類貨幣政策工具。要抓緊謀劃增量政策工具，加大相機(jī)調(diào)控力度，把握好目標(biāo)導(dǎo)向下政策的提前量和冗余度。要全力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，發(fā)揮有效投資的關(guān)鍵作用，強(qiáng)化土地、用能、環(huán)評(píng)等保障，全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要發(fā)揮消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的牽引帶動(dòng)作用。要穩(wěn)住市場(chǎng)主體，對(duì)受疫情嚴(yán)重沖擊的行業(yè)、中小微企業(yè)和個(gè)體工商戶實(shí)施一攬子紓困幫扶政策。要做好能源資源保供穩(wěn)價(jià)工作，抓好春耕備耕工作。

因此，隨著各種刺激消費(fèi)和投資的政策逐步落地，運(yùn)輸行業(yè)6月份有望迎來一波回暖和復(fù)蘇，位于下游產(chǎn)業(yè)鏈的重卡市場(chǎng)也將隨之受益。一部分本來有計(jì)劃換車但因疫情持觀望態(tài)度的用戶，將在疫情過后將這種“觀望”轉(zhuǎn)化為實(shí)際購(gòu)買。

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