很久以來，中國輪胎一直被貼上“廉價”的標簽，深陷低價競爭的怪圈，同時還存在產能過剩、產品同質化等問題。這種低水平的發展推動了輪胎行業的洗牌，據統計2020年，全國38家輪胎企業被破產及拍賣。2021年輪胎行業在極度嚴峻的市場下洗牌速度加快，下面小編在輪胎低價競爭的基礎上分析中國輪胎未來的發展方向。
中國輪胎低價的原因：
一、進入市場時間短
中國輪胎是近幾十年才發展起來的，國外品牌占據中國輪胎市場較長時間。因此，國內企業為站穩腳跟，選擇低價銷售，雖效果顯著，但中國輪胎被戴上“廉價”的標簽。
二、品牌價值低
中國輪胎在質量及技術上有了很大提升，但在輪胎市場上品牌的認可度低。“2021年十大最具價值輪胎品牌”榜單中，玲瓏輪胎是唯一入選的中國企業。中國輪胎品牌在2020年是首次上榜，由此可見，品牌價值是我們的短板。
中國輪胎如何走出低價競爭：
一、保證質量：
質量是一個行業的發展基石，性價比高的，更容易獲得消費者的青睞。
二、加快品牌建設
中國橡膠協會會長徐文英在“2021中國綠色輪胎安全周”上就輪胎品牌的差距問題作出回應：“輪胎品質上的差距在減小，目前最大的差距表現在品牌價值上，我國需在輪胎基礎研究方面向國際企業學習。”因此，提高品牌知名度，同樣是重中之重。
三、投入創新研發
創新決定了中國輪胎能否由制造大國轉向制造強國，近年來國內輪胎企業不斷加強在技術研發上投入力度，2021年的雙星“稀土金”輪胎、賽輪的“液體黃金”輪胎成為世界輪胎新秀。
輪胎的滾動阻力平均在6-7之間，而雙星輪胎研發的稀土金輪胎將滾動阻力系數降低到4.27，預計可節油費44萬元，其省油及耐磨達到全球領先水平。
輪胎有個魔鬼三角，即滾動阻力、耐磨以及濕滑，想要三者均好這是非常困難的，但是賽輪的“液體黃金”輪胎成功克服了困擾行業多年的“魔鬼三角”難題，在世界橡膠輪胎工業史上是第四個具有里程碑式意義的技術發明。
雙星“稀土金”輪胎和賽輪“液體黃金”輪胎的研發成功，用實際行動證明了國產輪胎也可實現顛覆性的創新，據了解我國在全球輪胎市場的占有率由2005年的5%提升到2019年的17%，不斷提升的占有率以及落后產能淘汰的推進，技術創新水平的提高，國內輪胎行業在世界的競爭力會越來越高。
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