炭黑產業網據車與輪消息，半導體芯片，輪胎，兩個看似沒有多大聯系的行業。但因為缺芯，讓輪胎市場損失了20億美元，約合127億元。
這個數據由領先的數據分析師Astutus Research 提供，他認為，由于半導體芯片的短缺引發的汽車產量減少，導致2021年輪胎配套收入損失20億美元。
不過Astutus Research還認為，隨著芯片供給的增加，未來輪胎配套市場有望快速復蘇。
咨詢研究機構艾睿鉑方面表示，芯片短缺問題會持續影響汽車行業，預測2021年半導體短缺將使全球汽車凈產量減少390萬輛（對應輪胎數量達1560萬套），損失達1100億美元。
而因為缺芯，很多汽車廠被迫停產，國內蔚來汽車宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產暫停5天。
日本斯巴魯宣布4月10日至27日暫停日本群馬縣的矢島工廠，來調整生產計劃，這個廠主要負責生產力獅(參數丨圖片)轎車和森林人SUV。
美國福特汽車則表示，因為全球缺芯問題和冬季風暴事故將會讓美國部分零件的供應鏈受到影響。因此，福特公司決定暫停福特F-150皮卡和福特銳界(Edge) SUV這兩家工廠的生產計劃。
從4月12日開始，韓國現代汽車暫停牙山市第三工廠的生產，共兩天。而4月7日至14日則暫停韓國蔚山第一工廠的運營。
這些原因都導致2021年的汽車配套數量大幅度縮水。不過利好的消息是芯片短缺將于2022年上半年緩解。
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