炭黑產業網（m.szkper.com）據輪胎報訊：2021年10月15日-16日，由中國汽車工業協會、重慶兩江新區管理委員會聯合主辦的“2021中國汽車供應鏈大會”在重慶舉辦。在10月15日上午舉辦的大會論壇上，中國汽車工程研究院股份有限公司總監抄佩佩介紹了《中國汽車零部件產業發展報告(2021)》。

在“十三五”開局之年——2016年之前，作為支撐和影響汽車產業發展核心環節的汽車零部件產業一直缺乏系統、深入的研究，在這一基礎上，中國汽車工業協會和中國汽車工程研究院整合行業力量啟動了第一冊零部件藍皮書編寫工作。多方協同努力下，十三五期間，汽車零部件產業取得了顯著成績，產業規模持續增長，整零關系日益完善。轉眼間，我們迎來了又一個五年，同時迎來了新的發展格局和機遇，需要我們以新的發展理念來應對。

隨著行業的不斷發展，零部件藍皮書先后以“低碳化、智能化、信息化”、“高質量發展”、“中國品牌全球化”等主題，圍繞產業機遇、轉型路徑、技術跟蹤等進行全面闡述，致力于打造行業發展的風向標。通過六年的持續研究，極大增強了行業對零部件的重視，對保障產業鏈安全做出重要貢獻，同時也有力支撐了一系列重要政策研制，進一步凝聚行業共識，為提升行業影響力發揮了重要作用。

今年的零部件藍皮書包含5大篇章、12個專題報告，以“汽車零部件產業的融合創新”為主線，內容涵蓋傳統車領域、新能源汽車領域以及智能網聯汽車領域。在此我為大家分享藍皮書四大核心觀點。

首先是“十四五”規劃方面，我們認為未來汽車零部件行業將呈現五大發展趨勢——智能化、數字化、電動化、全球化和后市場規范化。

智能化方面，單車智能滲透率將不斷提升，車聯網產業進程加快，智能座艙成為主流趨勢;數字化將貫穿產品的研發、生產、管理全生命周期，形成數字閉環;新能源汽車在“三縱三橫”研發布局的引領下，動力電池已處于行業領先地位，新一代車用電機在國際上也已實現并跑，后續氫能燃料電池成為熱點;從出口數據可以看出，未來產業將面臨的是全球化的競爭，海外研發實力在不斷增強，國際合作分工不斷優化，要放眼于全球，加速境外投資布局;此外，隨著產業的不斷成熟，汽車的使用環節成為焦點，汽車維修場景數字化、汽車再制造、數字化診斷等都將成為新的發展趨勢。

核心零部件方面，技術水平穩步提升，以發動機和電驅動總成子行業為例，我國自主研發的發動機熱效率可達43%以上，電驅動總成功率密度1.9kW/kg，未來需要進一步關注高效燃料技術以及電機設計和制造水平。

在行業一直關注的車載芯片方面，汽車芯片國產化勢在必行。目前，歐美日汽車芯片企業已形成較強的技術實力和較完整的產業鏈條，并具有可觀的市場占用率，而我國汽車芯片90%以上依賴進口，未來汽車芯片自主可控道路任重道遠。

隨著智能化網聯化快速發展，智能交互和自動駕駛操作系統逐漸成為行業熱點。智能交互系統呈現多模態交互、HMI疊加AR、3D新技術，交互界面不斷延申以及智能情感交互四大趨勢。未來基于域控制器、中央計算平臺的電子電器架構成為必然趨勢，自動駕駛操作系統將發展成為千億級市場，行業需把握機遇，快速補齊基礎軟件、工具鏈等短板，加快產業融合創新。

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