炭黑產業網(m.szkper.com)訊，據世界橡膠展消息，

輪胎：

1.Enviro計劃到2030年建立30家工廠

2.德國大陸SportContact 7輪胎時速384公里

3.普利司通、諾基亞均向太陽能發電轉型

4.熱裂解公司Pyrum推進廢舊自行車胎回收

5.9月份中國輪胎出口量減少價格增長

6.賽輪集團榮獲工業互聯網大獎

7.普利司通續約Penske卡車租賃公司

8.2026年澳大利亞輪胎市場將達到27億美元

9.土耳其對中國OTR輪胎啟動反規避調查

10.坦桑尼亞邀請投資者參與東非輪胎廠重組

非輪胎及材料：

1.特瑞堡密封系統公司收購美國 VB Seals公司

2.比較橡膠耐久特性的新軟件

3.Monolith與SK公司在韓國設立合資工廠

4.三井化學與SKC的合資企業解散

5.歐洲橡膠原材料價格持續上漲

6.美國禁止進口速伯馬橡膠手套

7.西布爾加入低碳排放合作平臺

8.天然膠價格將出現窄幅波動

9.越南橡膠企業第三季度利潤暴漲

10.馬來西亞Petra集團在英國新建綠色橡膠廠

11.9月中國天然膠進口同比下降

輪胎

1.Enviro計劃到2030年建立30家工廠

斯堪的納維亞Enviro公司制定了到 2030 年建立 30 家輪胎熱裂解公司的工廠，年廢舊輪胎總回收能力超過 90萬噸的目標。在此期間的總投資需求超過90 億瑞典克朗。

公司未來工廠的廢舊輪胎回收能力將達到每家工廠3萬噸-12萬噸/年。此外，這家總部位于哥德堡的公司正在加強流程，將其工廠整體回收能力提高到12萬噸/年。

目前，Envir已經在歐洲確定了 90 多家輪胎工廠，并希望得到許可，在立法、稅收條件以及與炭黑和熱解油客戶的接近程度等關鍵因素建立新的回收工廠。

同時，與米其林的合作將幫助 Enviro通過領先的回收技術建設首個全面回收工廠，并提高回收炭黑的質量。首家工廠位于瑞典烏德瓦拉，將于2023年投產，產能3萬噸/年。

Enviro 希望實現 15%-30% 的市場份額增長，并成為回收炭黑領域的領先參與者。

2.德國大陸SportContact 7輪胎時速384公里

在最近在德國舉行的帕彭堡3000加速賽中，配備了大陸集團全新SportContact 7 系列高科技輪胎的蘭博基尼Huracán Performance 跑車在3000 米沖刺中最終速度達到了 384.12 公里/小時。

帕彭堡3000加速賽是高性能車輛的對決，是比拼車輛從靜止出發在3000米的賽道上能達到的最高速度。

大陸輪胎和 AutoBild 跑車團隊在德國帕彭堡測試賽道上合作打破紀錄，測試用的蘭博基尼 Huracán Performance 前輪的規格是245/30 R 20 和后輪是305/30 R 2輪胎。

3.普利司通、諾基亞均向太陽能發電轉型

隨著全球輪胎行業向可持續發展的目標邁進，普利司通輪胎與諾基亞輪胎在美國的工廠均開始大規模使用太陽能發電。

普利司通輪胎在南卡羅來納州艾肯市的工廠今年新增了8英畝的太陽能電池板，可以產生相當于200戶家庭每年所需的電力。艾肯工廠可年產3.7萬條乘用車和輕型卡車輪胎，太陽能電池板每年可以減少1400噸的二氧化碳排放。

諾基亞輪胎位于田納西州代頓的工廠和行政大樓中使用了太陽能電池板，其配電盤容量為3兆瓦，產生的能量足以為500戶家庭供電。目前工廠太陽能發電量占代頓工廠生產用電的15-20%。 代頓工廠年產3.7萬條乘用車和輕型卡車全季胎，同時還有配有容量可達60萬條輪胎的倉庫。

4.熱裂解公司Pyrum推進廢舊自行車胎回收業務

近日，輪胎熱裂解公司 Pyrum Innovations AG 從自行車胎制造商 Ralf Bohle 接收了第一批20 噸回收的廢舊自行車胎，作為9月兩家公司簽署的廢舊自行車胎回收協議的一部分。

根據合作協議，Bohle 將建立一個廢舊自行車胎收集系統，并將其運送到 Pyrum 進行后處理;Pyrum 則通過其位于德國迪林根的熱裂解工廠對廢輪胎進行機械加工和熱裂解回收。

此外，雙方還將探討使用Pyrum回收的炭黑作為生產新自行車胎的原料，若技術上可行，Bohle 將正式購買 Pyrum的回收炭黑，用于制造新的自行車外胎和內胎。

Bohle是歐洲自行車外胎和內胎市場的主要生產企業之一，其Schwalbe 品牌在 2020 年的銷售額為 2.25 億歐元。

5.9月份中國輪胎出口量減少價格增長

10月18日，海關總署發布2021年9月輪胎出口數據。9月份，中國輪胎出口量有所下滑，但9月輪胎出口金額降幅遠遠少于出口量降幅，出口價格同比保持增長。

2021年9月份，中國橡膠輪胎出口量為61萬噸，環比減少4萬噸，同比下滑5.9%。當月，橡膠輪胎出口額為97.17億元，環比減少6.42億元，同比微降0.9%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量為59萬噸，環比減少4萬噸，同比下降6.1%;出口額為92.49億元，同比下降1%。

此外，從出口數量看，9月新的充氣橡膠輪胎出口量，為5138萬條，環比減少158萬條，同比增長7.4%。

2021年1-9月，中國橡膠輪胎累計出口量為535萬噸，同比增長19.2%;累計出口金額823.29億元，同比增長17.7%。其中新的充氣橡膠輪胎累計出口513萬噸，同比增長19%;累計出口額783.73億元，同比增長17.6%。前9個月，新的充氣橡膠輪胎出口數量達到43781萬條，同比增長29.7%。

6.賽輪集團榮獲工業互聯網大獎

10月18日，2021全球工業互聯網大會在沈陽開幕。代表賽輪集團出戰的“橡鏈云隊”，與華晨寶馬汽車有限公司一起，獲得“工業互聯網+精益生產”賽事決賽一等獎。

據悉，這次大賽以“工賦轉型 精益制造”為主題，通過路演+答辯的方式進行。

賽輪集團以自主研發的“橡鏈云”工業互聯網平臺為依托，展示了面向輪胎制造行業混合制造模式的工業互聯網精益生產解決方案。

目前，“橡鏈云”平臺已經形成29套成熟產品，以及50余套成熟行業解決方案，入駐用戶超過6萬家。基于該平臺，輪胎生產廠家實現了供應鏈協同，生產、交付、質量全過程追溯。

7.普利司通續約Penske卡車租賃公司

10月19日，普利司通美洲公司和 Penske卡車租賃公司宣布續簽其戰略合作伙伴關系，繼續在美國和加拿大的商業領域測試、開發和部署普利司通先進技術和移動解決方案。在提高成本效益的同時，為車隊帶來可持續的結果。

作為協議的一部分，Penske 仍將普利司通商用輪胎和奔達克翻新輪胎作為其首選輪胎。兩家公司將繼續在技術和產品方面開展合作，為車隊機動性和車隊管理提供更高效和可持續的成果。

2020 年，通過使用奔達克的翻新輪胎，Penske 減少了 1150 萬磅的輪胎支出，帶來顯著經濟效益。

8.2026 年澳大利亞輪胎市場將達到27億美元

根據Research and Markets 報告，2020 年澳大利亞輪胎市場價值約為 20.4 億美元，預計到 2026 年將達到 27.0 億美元，以 4.19% 的復合年增長率增長，原因是當地車輛規模的不斷擴大。

澳大利亞對運動型多功能車 (SUV) 的需求明顯增加，從而推動了該國其他乘用車細分市場對 SUV 輪胎的需求。隨著越來越多的人選擇個人交通工具上下班，未來幾年乘用車的銷量將繼續增長，從而推動澳大利亞未來5年對輪胎的售后市場需求。

從銷售渠道來看，輪胎線下銷售占據了澳大利亞輪胎市場整體的4/5以上的市場份額。從車型來看，乘用車胎在澳大利亞輪胎市場占據半壁江山，其次是輕卡胎、M&HCV、兩輪車胎和工程胎。

在預測期內，預計乘用車輪胎將獲得比任何其他輪胎更大的份額，但與其他車型相比，兩輪車輪胎將以更高的復合年增長率增長。從輪胎結構類型來看，2020年子午線輪胎以超過75%的份額在澳大利亞輪胎市場占據主導地位，它也將在未來幾年主導市場。

澳大利亞輪胎市場的主要參與者是：普利司通澳大利亞公司、固特異鄧祿普輪胎(澳大利亞)公司、橫濱輪胎澳大利亞公司、米其林澳大利亞公司、錦湖輪胎澳大利亞有公司。

9.土耳其對中國OTR輪胎啟動反規避調查

近日，土耳其貿易部發布第2021/42號公告，對原產于中國的重型車輛、農用車及施工機械用新橡膠輪胎，啟動反規避立案調查，審查原產于中國的涉案產品是否通過馬來西亞轉口至土耳其以規避反傾銷稅。

涉案產品的土耳其稅號為4011.20.90、4011.70.00.00.00、4011.80.00.00.00和4011.90.00.00.00，公告自發布之日起生效。

10.坦桑尼亞邀請投資者參與東非最大輪胎廠重組

近日坦桑尼亞投資中心發布公告，邀請國際投資者參與阿魯沙輪胎制造廠(原名為通用輪胎東非公司)等項目重組。

該輪胎廠成立于1969年，由美國通用公司和坦桑尼亞政府合資建設(股比為38:62)，系當時東非最大的輪胎制造商，最高產量約1000條/天，后德國大陸公司收購了通用公司，成為其股東。

上世紀末，由于東非市場進口二手車輪胎占據了主要市場，導致該輪胎廠產量不斷下滑，后于2007年停產至今。

坦桑尼亞投資中心表示，如有國際投資商參與重組，投資中心將協助一站式辦理各類證照許可，方便新投資者入駐。

非輪胎及材料

1.特瑞堡收購美國 VB Seals公司

特瑞堡密封系統公司宣布完成了對美國 VB Seals 公司的收購。該公司專門從事橡膠密封件的經銷，為包括農業在內的多個行業的原始設備制造商提供隔膜和專用套件。

此次收購將增加這家瑞典集團在美國中西部的影響力。VB Seals 在美國愛荷華州艾姆斯設有辦事處和倉庫。2020年該公司的銷售額約為 1393 萬美元。

特瑞堡解釋，此次追加收購是其加強其在有吸引力的細分市場中地位的戰略的一部分。

2.Endurica推出橡膠耐久性的新軟件

10月18日，美國Endurica橡膠疲勞測試公司發布了 Companion，這是一款比較橡膠混煉膠耐久性特性的網絡應用程序，為給定的應用做出正確的材料選擇提供了一套新軟件。

Companion 使用 Endurica 的專利臨界平面分析結合用戶輸入的特定材料屬性來運行。

用戶可以進一步定義使用變形模式(拉伸、壓縮、剪切)的應用程序;動態加載周期的限制(最大值和最小值);控制模式(應力控制與應變控制)和溫度。

3.Monolith與SK公司在韓國設立合資工廠

近日清潔氫和材料生產領域的制造商美國 Monolith公司 已與韓國SK公司簽署了諒解備忘錄 ，內容是在韓國成立合資企業。

Monolith將與 SK 合作設立合資企業，在韓國生產清潔氫和炭黑產品，用于制造輪胎。

作為諒解備忘錄的一部分，Monolith 將與 SK 公司分享其生產和技術知識，SK 公司將監督這些產品在韓國市場的生產、銷售和分銷。

諒解備忘錄是在 SK公司最近對Monolith公司進行的投資之后簽署的。SK公司在今年6月投資Monolith公司，投資資金用于Monolith的工廠擴建。

Monolith公司成立于2012年，總部位于美國內布拉斯加州林肯市，擁有將天然氣注入自主開發的反應器后通過熱分解的方法生產高純度的氫和固體碳的原創技術。

4.三井化學與SKC的合資企業解散

近日，日本三井化學株式會和韓國SKC公司宣布解除合資協議。解約后，剩余的公司將作為SKC的全資子公司重新成立。

三井化學和SKC于2015年7月成立了MCNS合資公司(Mitsui Chemicals & SKC Polyurethanes Inc.)，總部位于韓國首爾，雙方各占50%的股份，主要從事聚氨酯材料(TDI、MDI、PPG、系統產品)的開發、制造和銷售。

自成立以來，MCNS 依靠三井化學和 SKC 的業務優勢收益穩步增長。然而，在此期間，三井化學通過高性能產品和生物產品等穩步提高收益的政策與SKC迅速擴大全球市場規模的政策之間開始出現差異，這促使兩家公司再次重新審視應該如何在該領域開展業務。

為此，兩家公司決定，各方按照各自的具體戰略開展自己的業務將是有利的，解散當前合作伙伴關系的決定隨之而來。

三井化學將根據其VISION2030長期經營計劃，按照基礎材料事業部的結構改革方針，經營聚氨酯原料業務，努力實現企業價值最大化。

5.歐洲橡膠原材料價格持續上漲

根據《歐洲橡膠》近日發布的行業報告顯示，受能源附加費和供應限制影響，橡膠行業的主要原材料價格持續上漲。

橡膠原材料和添加劑的價格平均增長率超過10%，特別是三元乙丙橡膠、氫化丁腈橡膠和氟橡膠等，而下游市場需求萎靡不振，轉嫁額外成本的能力有限。為此，原材料廠商紛紛提價及征收產品附加費。

阿朗新科10月1日起對其在歐洲生產的所有彈性體產品征收能源附加費;

瓦克有機硅自10月15日起將有機硅價格平均提高30%或以上;

科騰將于11月1日將歐洲生產的氫化苯乙烯嵌段共聚物(HSBC)產品的能源附加費提高250歐元/噸;

瓦克化學自11月1日起提高粘合劑與合成樹脂的價格，同時對乳膠粉增收590歐元/噸的臨時附加費;

西班牙戴納索集團將從11月1日起對歐洲生產的合成橡膠和橡膠化學品征收附加費，附加費為每噸349美元;

歐勵隆將于2022年1月1日對歐洲制造的所有炭黑產品征收二氧化碳附加費。

6.美國禁止進口速伯馬橡膠手套

美國海關和邊境保護局 (CBP) 宣布，自2021年10月21日起，美國所有入境口岸將扣留馬來西亞速伯馬(Supermax)橡膠手套公司生產的一次性手套，理由是“強迫勞動生產”，同時還禁止了速伯馬三個分公司手套的進口。

美國國土安全部部長亞歷杭德羅·N·馬約卡斯表示，通過這項暫緩釋放令，拜登-哈里斯政府繼續明確，全部或部分由強迫勞動制造的產品將不允許進入美國，并從美國供應鏈中移除。

消息稱，經美國當局調查發現，這家來自馬來西亞的公司，11個可能使用“強迫勞動”的指標達到了10個。

繼 CBP 禁止將 Supermax 生產的手套進口到美國的消息傳出后，該公司的股價于10月21日早盤在馬來西亞證券交易所下跌。

7.西布爾加入低碳排放合作平臺

俄羅斯最大的石化公司西布爾近日與多家國際化工企業共同成立低碳排放合作平臺。該平臺基于低碳排放技術(LCET)倡議建立，成員包括西布爾、液化空氣、巴斯夫、科萊恩、科思創、陶氏、三菱化學、皇家帝斯曼、沙特基礎工業和索爾維，計劃于2023年年底前陸續進行低碳排放技術開發投資。

西布爾總經理、董事會成員Darya Borisova表示，石化行業在減少溫室氣體排放和向低碳經濟轉型方面具有技術、行業和科學潛力。

西布爾位于布拉戈維申斯克的子公司Polief計劃于2022年開始生產綠色PET顆粒，目標到2025年將溫室氣體排放量減少15%。

8.天然膠價格將出現窄幅波動

馬來西亞橡膠局(MRB)近日表示，雖然天然橡膠生產國協會(ANRPC)預計天然膠供應縮緊，需求前景將改善，但受變異新冠病毒影響，亞太地區經濟復蘇減緩，天然膠價格仍可能出現窄幅波動。

在此前發布的一份報告中，ANRPC預測2021年全球天然橡膠產量將達到1390萬噸，同比增長2.0%，而全球天然橡膠需求量預計將同比增長9.1%至1410萬噸。

9.越南橡膠企業第三季度利潤暴漲

10月18日越南橡膠協會(VRA)公布多家橡膠上市企業的第三季度業績。由于天然橡膠價格走高及出口增加，致使越南橡膠企業利潤暴漲。

Baria Rubber(BRR)第三季度利潤近340億越南盾，環比增長310%，前三季度收入增長21%，至2430億越南盾，利潤增長187%至680 億越南盾。

Tan Bien Rubber(RTB)第三季度銷售額達到 1285 億越南盾，與去年相比略有下降，但利潤同比增長近兩倍達到600億越南盾，前三季利潤合計1500億越南盾，增長56%。

Phuoc Hoa Rubber(PHR)第三季度銷售額增長 22.7%達 2815 億越南盾，利潤增長 192%達 380 億越南盾，前三季度利潤合計增長3.5倍，至1190億越南盾。

Dong Phu Rubber(DPR)前三季度利潤下降 5%至 1248 億越南盾，不過出口表現亮眼，前三季度累計出口額增長166%至565萬美元。

10.Petra集團在英國新建綠色橡膠工廠

近日馬來西亞Petra集團宣布，將投資3000萬英鎊在英國新建一家綠色橡膠工廠，采用廢輪胎脫硫技術生產可持續原材料。該項目將創造110個就業崗位。

Petra Group是一個多元化企業集團，涉足可持續技術、基礎設施、娛樂媒體、食品飲料、咨詢服務和研究等行業。

11.9月中國天然橡膠進口量同比下降

根據海關總署數據顯示，2021年9月中國天然橡膠進口量為245,217.7噸，同比減少15.93%，環比增加45.42%。其中，從泰國進口橡膠108,448.9噸，從馬來西亞進口橡膠28,652.26噸。

伴隨著需求增加，天然橡膠價格也在不斷上漲。截至10月22日收盤，天然橡膠價格已達到14750元/噸，近一個月內大漲7%。

目前海外天然橡膠供應受船期延遲、疫情防控和外勞持續偏緊以及云南產區磨憨口岸受老撾疫情影響暫停開放等因素影響，預計天然橡膠在短時期內仍將繼續維持高位。

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