炭黑產業網(m.szkper.com)，據再生橡膠信息網消息，2021年10月19日，國新辦就2021年前三季度工業和信息化發展情況舉行發布會，通報今年前三季度工業和信息化的相關熱點情況。工信部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰表示：國內確實出現汽車芯片短缺問題，很多汽車企業減產或者短期停產。
他說：從統計數據上看，9月份汽車產銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，同比下降17.9%和19.6%，這個幅度是近年少有的。截至目前，汽車產業受芯片短缺影響還比較明顯，但是綜合各種跡象來看，預計四季度將比三季度有所緩解。
他表示，“缺芯”主要是受到汽車行業需求與芯片產業周期“錯配”，新冠肺炎疫情、芯片生產企業出現火災等多重因素的綜合影響。接下來將繼續加強供需對接和工作協同，提高汽車芯片供給能力，實施便企服務措施，方便整車企業加快實現緊缺芯片替代方案的裝車應用，尋找多種替代方案等。
據統計，9月中國汽車產銷分別達207.7萬輛和206.7萬輛，環比分別增長20.4%和14.9%，截至10月14日，山東地區輪胎企業全鋼胎開工負荷為58.53%，較前一周上漲4.67個百分點，同比下跌11.22個百分點;國內輪胎企業半鋼胎開工負荷為54.52%，較前一周上漲4.46個百分點，同比下跌13.05個百分點。
從宏觀因素來看，美國國會眾議院在10月12日通過一項短期調高聯邦政府債務上限的法案，暫時避免政府債務違約風險，市場風險偏好抬升。當前下游需求有所好轉，疊加宏觀面風險偏好回暖，提振膠價展開筑底反彈的走勢。不過從中期角度來看，下游需求缺乏持續改善基礎，且供應端壓力依然較大，膠市商品屬性仍有待改善。
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