【炭黑產業網】10月10日消息，倍耐力近期宣布推出全新Cinturato P7輪胎，此款輪胎是專為法拉利經典車型GTO精心研發的，進一步壯大了倍耐力為法拉利超級跑車打造的輪胎陣容。在10月舉辦的2024法拉利GTO傳承之旅活動中，這款輪胎首次公開亮相，標志著倍耐力與法拉利合作關系的又一次深化。此前，倍耐力已為法拉利的多款標志性車型，包括恩佐、F40、F50、LaFerrari及LaFerrari Aperta等，提供了專屬輪胎解決方案。
值得一提的是，今年恰逢法拉利GTO誕生40周年。為紀念這一里程碑，法拉利特別為GTO車主策劃了一場從多洛米蒂山至馬拉內羅法拉利總部的獨家旅程。在這場旅程中，倍耐力Collezione系列的最新成員——Cinturato P7輪胎首次驚艷登場。該系列輪胎專為全球最具標志性的經典與現代老爺車設計，巧妙融合了復古風格與現代科技。
據炭黑產業網了解，Cinturato P7輪胎最初是為1974年世界拉力錦標賽而研發的，并于1976年作為首款超扁平公路輪胎推向市場。其創新的低胎側設計顯著提升了轉彎時的抓地力。此次為法拉利GTO定制的Cinturato P7輪胎，保持了原汁原味的尺寸規格(前輪225/50 R16，后輪265/50 R16)，將復古美學與現代材料科技完美融合。
倍耐力與法拉利的合作歷史悠久，可追溯至1987年法拉利F40的推出。當時，F40作為首款采用倍耐力標志性P Zero輪胎作為原配的量產車，引領了行業潮流。此后，倍耐力持續為法拉利提供創新輪胎解決方案，如為F50開發的基于P Zero Corsa系統的定制輪胎，以及為法拉利恩佐車型推出的新款P Zero Corsa System輪胎。
從經典的GTO到現代的LaFerrari系列，倍耐力始終陪伴在法拉利超級跑車的發展歷程中。在過去的40年里，P Zero輪胎已成為極致性能與賽車精神的代名詞，其技術源自一級方程式賽車的研發成果，將賽道上的創新技術成功應用于公路輪胎中。
