【炭黑產業(yè)網】2月22日消息，近日，德國工會IGBCE針對米其林輪胎制造廠的原定關閉計劃，提出了“替代概念”。米其林此前宣布將在2025年底前關閉位于德國的三家工廠，這一決定影響到了超過1500名員工。然而，IGBCE希望通過實施新的替代方案，來減少裁員并維持工廠運營。

IGBCE的經理Matthias Hille表示，這些替代概念旨在在這三個工廠地點建立能力中心和更專業(yè)的生產，以提升米其林的競爭力。他強調，通過這些方案，可以顯著減少裁員，并使輪胎制造商的工廠得以繼續(xù)運營。Hille還指出，這些替代方案不僅對社會更為負責，而且從經濟角度來看也是可接受的。

據炭黑產業(yè)網了解，米其林原計劃在卡爾斯魯厄、特里爾以及霍姆堡分別關閉輪胎工廠和半成品工廠，并將客戶中心從卡爾斯魯厄遷至波蘭。然而，IGBCE提出的替代方案建議合并工廠并減少員工數量，以降低成本。受影響地區(qū)的工程委員會代表已于2月9日向米其林管理團隊介紹了這些替代方案。

在卡爾斯魯厄工廠，工程委員會主席盧卡斯·科帕切夫斯基表示，該工廠最早將于2025年實現二氧化碳中和制造。他建議在減少勞動力的情況下繼續(xù)運營該工廠，并建立人才工廠，進一步專注于輕型卡車和卡車輪胎領域。同時，銷售、物流和中心區(qū)域的工作委員會主席Jens Neubauer也對米其林的客戶聯絡中心區(qū)域提出了類似的論點，認為快速搬遷到波蘭將失去數十年積累的經驗，并將影響客戶。

在特里爾工廠方面，工程委員會主席Stefan Bungert提議將該工廠作為米其林Bad Kreuznach運營的一部分，并將其擴展為鋼絲圈生產的中心。他表示，特里爾工廠在所有關鍵指標上都比歐洲其他產量相當的地方做得好得多，具有最低的制造成本和最好的質量。

對于霍姆堡工廠，工程委員會主席Hans-Joachim Jordan呼吁進一步加強和擴大卡客車輪胎的翻新業(yè)務。他敦促米其林繼續(xù)生產新輪胎和半成品，減少團隊規(guī)模，并明確關注要求苛刻的輪胎尺寸。Jordan指出，米其林在霍姆堡擁有世界上最現代化的設備用于生產卡客車輪胎，不繼續(xù)使用這些設施將違反所有經濟原則。

米其林管理層已同意在未來幾周內以“開放式”的方式審查這些備選方案。談判委員會計劃在3月初再次開會討論此事。這一系列的替代方案為米其林原定關閉計劃的未來走向帶來了新的可能性。