炭黑產業網據輪胎商業消息，2022年11月18日，海關總署發布2022年10月份商品出口量值表，其中橡膠輪胎出口量同比下降，汽車輪胎出口量同比也有小幅度下降。

2022年10月，橡膠輪胎出口62萬噸，同比減少1.2%;出口金額108.55億元，同比增加10.8%;2022年前10月橡膠輪胎累計出口642萬噸，同比增加7.5%;累計出口金額1092.62億元，同比增加18.6%。2022年10月，汽車輪胎出口量53萬噸，同比減少0.2%;汽車輪胎出口金額88.91億元，同比增加11.1%;汽車輪胎累計出口547.05萬噸，同比增加8.4%;汽車輪胎累計出口金額896.44億元，同比增加18.9%。

出口量小幅度減少但是出口金額卻同比增加。這個在輪胎市場上是很正常的現象，因為輪胎價格一直呈上漲趨勢。

輪胎價格越來越高

受原材料價格不斷上漲的影響，從2021年下半年開始，各大輪胎企業甚至發出第四波、第五波、甚至第六波漲價潮。無論是外資品牌還是國內品牌，無論是國內市場還是國外市場，輪胎價格一路走高，加上人工、運輸、等費用，國內的輪胎價格至少上漲了10%以上，輪胎出口的價格自然也是水漲船高。

低價讓國產輪胎飽受雙反之苦

2007 年以來，美國對我國的非公路輪胎、乘用車輪胎、子午線輪胎、卡客車輪胎等幾乎所有品類產品實行了“雙反”調查。2014年之后，美國加劇了對我國輪胎行業出口美國的限制，導致我國出口美國的輪胎數量自 2014年以來持續下降。不僅美國，多個海外國家對中國輪胎開展一輪又一輪的“雙反”調查!

因為中國輪胎的高性價比輪胎在海外市場極受歡迎，但是低廉的價格卻動了別人的蛋糕。即使如此有數據顯示中國輪胎在歐洲的市場份額已從此前的4%一路上漲到23%。如果沒有“雙反”扼喉，國產輪胎的出口路必將更加順暢!

近幾年在歐美國家不斷地反傾銷政策和海運費用一路以來的高漲，中國的各大輪胎企業仍然積極采取措施，確保輪胎出口運輸的安全穩定。同時，由于疫情、戰爭等因素影響，部分地區的輪胎工廠受到很大干擾，但是場上對于輪胎的需求很大，中國輪胎企業恰巧利用此機會將海外市場拓展至更多地區。

(原標題：2022輪胎出口數據增加)