炭黑產業網據橡膠工業傳媒消息，日前，山東玲瓏輪胎股份有限公司(簡稱玲瓏輪胎)在互動平臺透露了該公司航空輪胎項目的進展。截至目前，該公司開發的某機型主胎已完成第三方測試，該公司銅川工廠已規劃并取得航空輪胎項目批復。

我國是世界上發展最快、潛力最大的航空市場之一。近幾年來，C919的問世、運20的正式服役、AG600的試飛成功都在向世界展示著，我國在大飛機領域的發展正日益迅猛。據《中國商飛市場預測年報(2021-2040)》，未來20年中國對民航客機的需求量為9084架。

發展大飛機也是國家重大戰略，國務院發布的《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》中，大飛機被確定為力爭取得突破的16個重大科技專項之一。

國產大飛機的發展將帶動國內飛機制造產業鏈的高速發展，航空輪胎便是其中一項。航空輪胎是飛機上安全性與可靠性要求超高的重要部件，國內需求巨大，但是技術難度大、國內起步較晚，進入市場不容易。打破國外技術壁壘，讓國產自主研發的航空輪胎能飛上藍天，成為了中國輪胎制造企業的夢想。

玲瓏輪胎迎合國家戰略需求，在航空輪胎領域部署多年，聯合北京化工大學、哈爾濱工業大學、四川大學和浙江大學等，在國家自然科學基金重大項目等的支持下，開展技術合作，為航空輪胎項目的推進打下了良好的基礎。

作為玲瓏輪胎在國內的第6個生產基地，銅川工廠位于陜西省銅川市耀州區董家河循環經濟產業園，建成后，將實現年產1200萬套半鋼子午線輪胎、300萬套全鋼子午線輪胎、10萬套航空輪胎(含6萬套翻新胎)、10萬套特種輪胎、50萬套翻新汽車輪胎和100萬套內胎及墊帶的生產能力。

銅川工廠計劃投資60.66億元，總建設工期為6年，分3期建設，預計每年可實現銷售收入63.45億元，平均利潤4.57億元。