炭黑產業網據輪胎國際視角消息，4月29日，風神輪胎股份有限公司公布2021年年度報告。

通過報道顯示，2021年風神輪胎營業收入約55.58億元，同比下滑0.38%，凈利潤虧損1.09億元，同比下滑154.22%。

根據每季度的數據顯示，風神輪胎從第二季度開始就出現虧損的現象，虧損一直持續到第四季度。

　　經營分析

2021 年，公司實現營業收入 55.58 億元，同比下降 0.38%，利潤同比大幅下降。主要原因如下：1、外部市場環境導致經營壓力陡增。

       1)不可抗因素帶來生產不連續。公司現有兩個生產基地位于河南焦作與山西太原，均是“2+26” 大氣污染治理重點城市，2021 年全年因暴雨、新冠疫情等不可抗因素影響全鋼載重胎產能超過 30萬條。其中，焦作基地環保限產累計多達 50 余天，合計影響產能超過 20 萬條;因河南 7 月份百 年最強降雨，影響焦作基地產能近 5 萬條;太原基地環保限產累計 20 余天，合計影響產能近 5 萬條。

       2)上游原材料、能源等成本暴漲，推高了輪胎生產成本。自 2021 年初，輪胎原材料價格持 續上漲，且四季度呈現加速上漲趨勢。3)市場需求不旺及出口運力制約，拉低了輪胎銷量。受國內宏觀經濟下行壓力，國內輪胎需求低迷。據中國汽車工業協會發布的2021年汽車產銷 數據，2021年全年國內重型貨車銷售139.5萬輛，同比減少22.4萬輛，同比下降13.8%，尤其2021 年下半年以來，同比降幅約50%左右。

        2、公司自身產能布局、市場結構和產品結構需要不斷優化調整。

        1)當下海外產能缺失，不能有效應對全球疫情和海運費暴漲帶來的挑戰。相對于有海外產 能的國內同行，公司無法借助海外產能把握全球市場復蘇機會、同步降低國內經營壓力，與其他 競爭對手相比存在明顯的戰略劣勢。

        2)市場結構有待改善。公司傳統優勢市場為配套市場和海外市場，2021 年全鋼載重胎和斜 交工程胎配套市場銷售占比過高，面對成本的大幅上漲，配套市場價格基本傳遞不下去，導致毛 利減少。2021 年全年配套市場毛利率遠低于維修市場和海外市場。 

         3)產品結構尚待優化。在產品帶優化層面，以工程機械輪胎為例，全鋼工程胎盈利性遠高于 斜交工程胎，但受到產能限制，產量遠不能滿足市場需求。為解決上述瓶頸，下一步公司將繼續加大市場結構調整，加快產品升級步伐，推進銷售模式 轉型;繼續深化對標業務協同，加大海外資產管控。在調整中保持戰略定力，在調整中重塑發展 動力，堅定走風神高質量發展之路。

風神輪胎作為上市輪胎企業中是為數不多的在營業收入中出現下滑的企業。另外對于風神輪胎的虧損也是有些不可想象，如果仔細看報告會發現風神輪胎的虧損有一些必然性。

通過報告發現風神輪胎在營業收入中配套占比43%、替換占比21%、出口占比36%，這三者的占比將決定了盈利能力。

通過報告發現，配套占比43%，毛利率卻只有3.9%，對比2020年毛利率13.85%，同比下降9.95%。

替換占比21%，毛利率11.13%，對于2020年毛利率17.33%，同比下降6.2%。

出口占比36%，毛利率17.05%，對比2020年毛利率25.93%，同比下降8.88%。

從2021年輪胎行業就開始不斷漲價，并且價格波動都比較厲害，在這情況下風神輪胎在銷量層面還是比較依賴配套市場的，配套市場的合同基本都是簽訂年度協議，因此對于價格基本上是不會變動的，從而導致風神輪胎出現較大的下滑。風神輪胎出現虧損，如果不去改變銷售結構，在未來的過程中要想有較好的盈利還是挺困難的。

      （原標題：某上市輪胎工廠虧損超1億元！）

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